——作為全球乙醇燃料第二大生產(chǎn)國和最大出口國，巴西是世界上第一個(gè)達到生物燃料可持續利用的國家，也是生物燃料領(lǐng)域的領(lǐng)導者之一。由于乙醇工業(yè)對巴西汽車(chē)及能源部門(mén)的巨大影響和潛力，巴西一直鼓勵相關(guān)新技術(shù)研究，希望技術(shù)元素可以不斷提高乙醇工業(yè)生產(chǎn)力。
——巴西生物燃料公司GranBio今年9月宣布，實(shí)現了以甘蔗纖維素為原料大規模生產(chǎn)第二代乙醇燃料，成為拉美第一家實(shí)現二代乙醇商業(yè)化生產(chǎn)的科技公司。
——據介紹，兩代乙醇最主要的區別為生產(chǎn)原料。第一代乙醇采用甘蔗汁為原料，由于甘蔗汁也用于制糖，這種生物燃料嚴重擠占了制糖、食品等產(chǎn)業(yè)的原料。隨著(zhù)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，二代乙醇改用甘蔗秸稈等富含植物纖維素的原料，減輕了生物燃料“爭奪糧食”的弊端。
——目前，巴西生物乙醇科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗室正在開(kāi)發(fā)一項旨在提高乙醇原材料——甘蔗生產(chǎn)效率的機械化項目。項目負責人拉巴特介紹說(shuō)，實(shí)驗室正在開(kāi)發(fā)的一種新型收割機，將有效減少甘蔗收割時(shí)土壤的板結程度，從而降低對植物根莖的損害，增加甘蔗產(chǎn)量。
——傳統甘蔗收割機會(huì )造成60%的土壤出現板結，新技術(shù)的應用將使其對土壤的影響降低至10%至13%。這一項目已經(jīng)獲得1600萬(wàn)雷亞爾(約合667萬(wàn)美元)科研資金。
——此外，在GPS技術(shù)的幫助下，新型農機還可以用于甘蔗的播種、施肥程序。傳統農機完成這些工作通常有10%的原材料浪費，對于全國的種植農場(chǎng)意味著(zhù)每年3億雷亞爾(約合1.25億美元)的經(jīng)濟損失。根據生物乙醇科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗室的測算，隨著(zhù)該新型機械化項目的推廣，原材料浪費造成的經(jīng)濟損失將下降到5%以?xún)?，每年節省約1.5億雷亞爾以上。
——巴西乙醇工業(yè)已有30年的發(fā)展歷史，主要原材料為甘蔗。2008年巴西的乙醇產(chǎn)量為245億升，占當年世界產(chǎn)量的37.3%。乙醇工業(yè)的高速發(fā)展在某種程度上為巴西優(yōu)化能源結構、普及生物能源提供了保障。為減少溫室氣體排放，巴西聯(lián)邦政府法律規定，巴西境內所有加油站銷(xiāo)售的普通汽油必須添加至少25%的乙醇。相比于普通汽油，乙醇燃料可以減少近90%的溫室氣體排放。
——2009年7月以來(lái)，巴西境內行駛的機動(dòng)車(chē)有超過(guò)800萬(wàn)輛是百分之百乙醇燃料驅動(dòng)，或可以支持任何配比的乙醇與汽油混合燃料。
2015年10月8日轉載于《中國新能源網(wǎng)》